Jon Lindbergh, un célèbre plongeur sous-marin et expert en démolition sous-marine dont la vie en tant que fils du colonel Charles A. Lindbergh a été façonnée par le summum de la gloire et la profondeur de la tragédie subie par sa famille, est décédé le 29 juillet dans sa résidence de Lewisburg, W.Va. Il était 88.

Sa fille Kristina Lindbergh a déclaré que la cause était un cancer du rein métastatique.

M. Lindbergh était l’un des premiers aquanautes au monde. Il a exploré les profondeurs de l’océan, a commencé la plongée souterraine et a participé à des missions de récupération sous-marine, dont une pour trouver une bombe à hydrogène perdue en Méditerranée au large des côtes espagnoles en 1966.

La poursuite d’une aventure était dans son ADN. En 1927, son père pilote le premier vol unique transatlantique sans escale de l’histoire, une réalisation épique qui pourrait être considérée comme la plus célèbre au monde. Le colonel Lindbergh et sa femme, Anne Morrow Lindbergh, écrivaine et première dame des États-Unis qui a décroché une licence de pilote de planeur, étaient des symboles glamour de l’esprit des canaux américains, et ont fait le tour du monde ensemble, suscitant l’intérêt à venir. à la poursuite de l’aviation.

Mais en raison de leur visibilité, ils étaient aussi une cible – chercheurs de curiosité, paparazzi et évadés de surprise. Le 1er mars 1932, son fils de 20 mois, Charles Jr., a été enlevé contre rançon à son domicile du New Jersey et tué dans ce que la presse a appelé « le crime de l’époque ».

Entre l’enlèvement et le procès, Jon Morrow Lindbergh, le deuxième enfant du couple, est né à Manhattan le 16 août 1932. La naissance, pour des raisons de sécurité, a eu lieu au domicile des parents de sa mère dans l’Upper East Side, Kristina Lindbergh. dit du téléphone.

L’enlèvement de son frère, a-t-elle dit, l’a beaucoup affecté.

“Ils disent maintenant que l’enfant est affecté par le traumatisme de la mère portant le bébé”, a déclaré M. Lindbergh. Elle a dit qu’Anne Lindbergh a admis des années plus tard, après de nombreuses thérapies, qu’elle avait tellement peur de la possibilité que quelque chose arrive à Jon, qu’elle ne s’est pas permise de l’aimer autant qu’elle pensait qu’elle aurait dû l’avoir.

Il a grandi avec une protection de sécurité continue, d’abord avec ses parents dans un domaine où sa grand-mère maternelle était fortement protégée à Englewood, NJ. Même lorsqu’il était enfant, il a reçu des menaces de mort. Le New York Times a rapporté en 1933 que deux hommes ont été accusés d’avoir tenté de libérer 50 000 $ de la famille en menaçant d’enlever Jon, 6 mois, dans une version copiée du fil de son frère aîné.

Ses parents étaient souvent absents pendant ses premières années, partant avec sa grand-mère alors qu’ils se rendaient dans diverses villes du monde pour des vols d’essai et des voyages promotionnels. Quand il avait 3 ans, des photographes ont couru une voiture qu’on ramenait de l’école à la maison. L’incident a forcé les Lindbergh à se réfugier en Europe en 1935.

Ils vécurent un temps en Angleterre, où la presse était encore populaire, puis J’ai acheté une petite île française, Ile Illiec, au large de la côte nord rocheuse de la Bretagne. Jon, qui est allé à l’école à Paris, était bilingue de moins de 5 ans.

La famille est retournée aux États-Unis en 1939, fuyant la tempête de la Seconde Guerre mondiale. Ils ont déménagé fréquemment, vivant à Westport, Connecticut, sur Martha Vineyards, puis à Detroit, où Charles Lindbergh a travaillé dans l’industrie aéronautique, en partie à bord de bombardiers d’essai.

(Le président Franklin D. Roosevelt a interdit le colonel Lindbergh, un isolé qui s’opposait à l’entrée des États-Unis dans la guerre et considérait beaucoup comme un sympathisant nazi, mais a essayé de montrer son patriotisme à travers son travail à Detroit et à travers des missions de combat volant dans le Pacifique Sud et des commandants regarder de l’autre côté, selon la biographie de A. Scott Berg en 1998, “Lindbergh.”)

La famille s’est finalement installée à Darien, Connecticut, où Jon est allé au lycée et a passé autant de temps qu’il le pouvait sur Long Island Sound. “Il a toujours été un navigateur”, a écrit Kristina Lindbergh sur Facebook, “enfant, il aimait l’océan, et c’était la toile sur laquelle une grande partie de sa vie a été dessinée”.

Il retourna à l’université, s’inscrivant à Stanford ; après un certain temps, il a vécu seul dans une tente à quelques kilomètres du campus pour éviter une vie oisive. Il a étudié la biologie marine ; a commencé l’alpinisme, le parachutisme et la plongée souterraine; et rejoint la Réserve navale. Il a pris sa retraite en 1954, la même année où il a épousé Barbara Robbins, également étudiante à Stanford. Ils ont eu six enfants.

Après le divorce du couple au début des années 1980, il épousa Karen Pryor, une célèbre dresseuse d’animaux. Divorcé au milieu des années 1990, il a épousé Maura Jansen, une vétérinaire en Virginie-Occidentale, où il a emménagé et a eu quelques filles avec lui. Elle vit pour lui.

En plus d’elle et de sa fille Kristina, les jumeaux, M. Lindbergh, Anne et Alena Lindbergh, et cinq autres enfants survivent à son premier mariage : une fille, Wendy Lindbergh, et quatre fils, Lars, Leif, Erik et Morgan. Il y a aussi deux frères, Land et Scott; soeur, Reeve Lindbergh Tripp; huit petits-enfants; et deux petits-enfants.

Son père est décédé en 1974 à 72 ans; sa mère est décédée en 2001 à 94 ans.

Jon Lindbergh a obtenu sa licence de pilote avant d’aller à l’université, mais son père l’a éloigné de l’aviation comme carrière, estimant que sa réputation de fils de Charles Lindbergh le consumerait, a déclaré Kristina Lindbergh.

“Notre grand-père s’inquiétait toujours d’une trop grande exposition”, a-t-elle déclaré. “Quand ma mère était enceinte de moi, il a dit à mes parents que si j’étais un garçon, de ne pas m’appeler Charles.”

Et ainsi, pendant que Charles Lindbergh s’envolait, Jon partit dans l’autre sens. Après l’université, il a fait des études supérieures à l’Université de Californie à San Diego et a passé trois ans en tant qu’homme-grenouille dans la marine, travaillant avec l’équipe de démolition sous-marine. Il est apparu comme un add-on de la série télévisée “Sea Hunt” et a joué quelques morceaux dans quelques films, dont “Underwater Warrior” (1958).

Il a également travaillé comme plongeur sous-marin commercial et a participé à plusieurs expériences de plongée. Ils comprenaient un projet de 1964 aux Bahamas appelé “Man-in-Sea” dans lequel une chambre de décompression submersible conçue par Edwin Link permettait aux plongeurs de rester plus profondément sous l’eau pendant de plus longues périodes.

Dans le cadre de ce projet, M. Lindbergh et Robert Sténuit, un ingénieur belge, ont établi un record en restant dans une résidence immergée pendant 49 heures à une profondeur de 432 pieds, respirant un mélange d’hélium et d’oxygène qui leur a permis de nager à l’extérieur du demeure sans dommage, malgré l’énorme pression de l’eau sur elle. M. Sténuit a écrit un compte rendu de l’expérience dans l’édition d’avril 1965 du National Geographic.

M. Lindbergh a également participé au développement et aux essais du sous-marin naval hauturier Alvin, qu’il a utilisé lors de la récupération de la bombe à hydrogène en Méditerranée. Un bombardier américain a heurté un camion-citerne de ravitaillement en vol et a fait exploser quatre bombes à hydrogène, dont deux ont libéré du plutonium dans l’atmosphère, bien qu’aucune d’entre elles n’ait atténué la guerre.

Il a ensuite aidé à installer un système de traitement de l’eau à Seattle dans des eaux glacées aussi profondes que 600 pieds. Découvrant qu’il aimait la région, il acheta une maison de style géorgien sur l’île Bainbridge au milieu des années 1960 et y éleva sa famille. Il a ensuite élevé du saumon à Puget Sound et au Chili dans le cadre d’une industrie aquacole émergente et a vendu le poisson aux compagnies aériennes et aux restaurants.

Charles Lindbergh a vécu assez longtemps pour voir Jon s’épanouir dans sa carrière et a été soulagé que son fils ne le suive pas dans l’aviation. “Il n’a pas laissé le fardeau de sa propre carrière sur les épaules de son fils”, a écrit M. Berg dans sa biographie, disant à Jon qu’une grande partie de ce qui l’avait attiré pour la première fois dans l’aviation dans les années 1920 ne l’était pas.

“Il y a trente ans, le pilotage d’avion était un art”, a déclaré Charles Lindbergh à son fils, mais cela ne semble plus être une aventure.

Plutôt que d’être sur mon dépliant, Charles Lindbergh a déclaré : « Je pense que je continuerai votre empreinte vers les océans, avec la confiance que le hasard et l’imagination se combinent pour défendre le cap que je me suis fixé.

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