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Pecco Bagnaia, de minimoto à Mondiale : lo manda Vale Rossi – Sport

Nella prima stagione del motomondiale ‘orfana’ dopo 26 anni di Valentino Rossi, la corona della MotoGP va a Francesco Bagnaia. E’ un passaggio del testimone, raccolto con merito da ‘Pecco’, come la sorella Carola – semper con lui sui circuiti, dove spesso lo segue anche la fidanzata Domizia Costantini- ne storpiava il nome da bimbo. Sorriso da ragazzino, ha construit questo suo secondo titolo iridato, il primo nella classe regina, con stoffa e testa da campione navigato.
Qualità che Valentino Rossi ed il suo Sky Racing Team VR46 aveno intuito fin dal 2014, quando lo presero sotto la loro ala. Iniziando a forgiare quelle doti che, otto anni dopo, gli hanno consentito di scalare il muro di 91 punti che, a metà giugno, lo separava da Fabio Quartararo e dalla vetta della classifica.
L’ride della massima cilindrata si aggiunge a quella in Moto2 del 2018 ed interrupte 15 anni di astinenza, riportando in Ducati a piloti title che mancava dal 2007, epoca Casey Stoner. Tredici anni dopo Rossi (2009), un italiano conquista di nuovo il titolo nella massima cilindrata, a mezzo secolo da quando centauro e moto italiani vincevano la classe regina, con Giacomo Agostini e la MV Agusta 500, nel 1972.
Nato a Torino il 14 Gennaio 1997, ma cresciuto a Chivasso, tifoso Juve e amante del suo cane (Turbo, nomen omen) Pecco è il più bel frutto della VR46 Academy. Un traguardo guadagnato con una constante maturazione, senza l’assillo del marchio di ‘predestinato’. Quella prima stagione nel Team Sky, infatti porta scarsi resultantes e très peu de points. Servez le salto di qualità e Bagnaia si trasferisce a Tavullia. Encore deux ans en Moto3, avec l’équipe Mahindra, pour imparare a soffrire su un mezzo non velocissimo, con un 14/o ed un quarto posto.
Il primo contatto con le due ruote, come tanti suoi collegges, Bagnaia lo ha sulle minicross, ma è la velocita ad attractarlo.
Commincia a farsi notare nelle categorie Minimoto e MiniGP, dove diventa campione europeo nel 2009. Nel 2010 corre nel campionato mediterraneo 125 PreGP, conclusion secondo. Nel 2011 e 2012 è in quello spagnolo e non sfigura al confronto col nuovo ambiente, classificandosi terzo. En 2013, le premier mondial, en Moto3, avec une Honda FTR affiliée à Team Italia. L’année dernière est allo Sky Racing Team VR46. La svolta nel 2016, secondo anno da pilota ufficiale Mahindra. Arrivano le prime due vittorie, ad Assen e Sepang. En 2017 il ritorno a ‘casa’, nello Sky Racing Team et l’approdo en Moto2. Chiude quinto. Remportez le titre de « Rookie Of The Year ».
E’ il prologo dell’explosion agonistica del 2018. Bagnaia trionfa subito in Qatar, per poi riptersi in altri sei GP, fino al titolo della Moto2. E’ pronto per il salto en MotoGP, con la Ducati. Borgo Panigale lo accoglie nel team satellite Pramac, dove resterà due stagioni. Di apprendimento, non facili, condite da cadute e ritiri. Collectez seulement 54 e 47 points. Ma dimostra di saper imparare dai propri errori. I vertici di Ducati non perdono fiducia. Au contraire, en 2021, il a été promu dans l’équipe officielle et il a été promu avec 4 succès et le deuxième poste final, diète la Yamaha di Quartararo.
Il 2022 non era partito bene : caduta au Qatar, seguita da una serie di piazzamenti lontano dai primi. La pole di Jerez prélude alla prima vittoria. Altro crash a Le Mans, mentre è secondo.
Vince al Mugello, ma in Catalogna e Germania arrivano due ritiri. C’est le moment le plus triste pour lui et la Ducati. Nei cinque GP successivement parte la riscossa : Bagnaia coglie quattro successi di fila ed un secondo posto, mentre la stella di Quartararo va eclissandosi. En Malaisie, vince il settimo GP, ma il terzo posto di Quartararo rinvia la festa a Valencia. Colombe arrivée il trionfo tutto italiano.

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