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Les Houthis attaquent un navire américain dans le cadre de leur première riposte à l’offensive menée au Yémen

A Eilat, seule ville d’Israël à faire face à la mer Rouge, le ciel est bleu, il n’y a que quelques nuages épars et rien n’annonce un orage. Mais il y a de l’orage. Les rebelles houthis du Yémen, une milice chiite soutenue par l’Iran, ont déclaré la semaine dernière qu’ils « répondraient » à l’offensive américano-britannique contre leurs bases. La réponse est arrivée : Washington a confirmé tôt ce matin avoir abattu un missile de croisière antinavire tiré sur l’un de ses navires en mer Rouge.

Selon le commandement central, un de ses avions de chasse a agi contre un projectile lancé à 04h45 heure locale depuis une zone yéménite contrôlée par les Houthis. La cible était le destroyer USS Laboon. Il n’a causé aucun dommage. Il s’agit toutefois de la première riposte des Houthis reconnue par Washington depuis l’offensive conjointe avec le Royaume-Uni vendredi contre les bases de radar, de stockage et de lancement de missiles de la milice.

Et tout cela se passe ici, à Eilat, sur la mer Rouge, ajoutant une nouvelle incertitude à un passage clé pour le commerce maritime mondial.


Le détroit de Bab el Mandeb

La Vanguardia

Certains des plus grands opérateurs maritimes mondiaux maintiennent leur décision de dérouter leurs navires à destination de l’Europe et de la Méditerranée via l’Afrique, évitant ainsi le détroit de Bab el Mandeb, à la frontière du Yémen. Ce qui a déjà pour effet d’augmenter les coûts de transport.

On estime que le trafic en mer Rouge a chuté de plus de 40 % depuis le début des attaques, et l’onde de choc atteint l’Égypte, qui perd jour après jour de nouvelles recettes de crise qu’elle tirait auparavant du passage des navires par le canal de Suez. C’est un moment délicat pour son économie.

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Le détroit de Bab-el-Mandeb.

Mais c’est aussi pour le marché mondial de l’énergie, et en particulier pour le gaz et le pétrole provenant du Moyen-Orient. Selon Bloomberg, au moins cinq navires-citernes de gaz naturel liquéfié exploités par le Qatar et se dirigeant vers l’extrémité sud de la mer Rouge ont été retenus depuis vendredi, et trois navires-citernes ont été retenus au large des côtes d’Oman, un en mer Rouge et un en mer Méditerranée, près du canal de Suez.

Les alliés ont conseillé aux navires marchands de rester à l’écart de cette zone.

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Vendredi dernier, des avions américains et britanniques ont mené une première frappe au Yémen contre les Houthis.

US CENTRAL COMMAND VIA X / Reuters

Les Houthis du Yémen ont mené au moins 26 attaques contre des cargos transitant par le détroit de Bab el Mandeb et la mer Rouge depuis novembre, affirmant que la milice est liée à Israël et soutient le Hamas à Gaza. Ils insistent sur le fait qu’ils poursuivront leur stratégie, malgré les actions menées par les États-Unis.

Le Yémen, le pays le plus pauvre du Moyen-Orient, en guerre depuis une décennie, est désormais au centre de l’attention au-delà de Gaza. L’incertitude règne au Yémen.

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