Le canal de la Mancha, l’ultime espérance des émigrés désespérés | International

La plage de Calais, dans le nord de la France, est l’endroit le plus inquiétant d’Europe pour Ali. « Sabes que el peligro está detrás, pero también delante de ti », dit al teléfono este requestente de asilo irání, ahora residente en Londres. En esos infinitos arenales es donde hace año y medio Alí (Shiraz, 29 ans) se enfrente cara a cara a la muerte. « En ese momento miras atrás, a Iran, a Grecia, a Alemania, a Francia y ves el peligro », dit-il, enregistrant son voyage jusqu’au Royaume-Uni. “Pero luego miras al frente y ves el canal de la Mancha delante de ti. No sabía qué hacer, y me dije : « Si muero, muero. Pas de pas nada ».

Comme Alí, cette année plus de 84 500 personnes ont risqué leur vie en essayant de traverser les eaux du Canal de La Mancha ― ou canal anglais, pour les Britanniques ― dans des canots pneumatiques, dont plus de 44 000 ont réussi, selon les données de l’European Commission. Les arrivées au Royaume-Uni par cette route irrégulière et dangereuse signifient une augmentation du flux migratoire si brutale (en 2020, 8.400 ont franchi la ligne à elles seules, selon les chiffres officiels) que Paris, Londres et Bruxelles ont commencé à prendre des lettres en la matière. de durcissement la vigilance y el control fronterizo en estos escasos 50 kilomètres que separan Francia del Reino Unido. A esto se le une que Londres acaba de retomar un polemico plan de deportaciones de migrantes sin papeles a Rwanda. Será en el país africano, a 9.600 kilomètres de Londres, donde deben iniciar el proceso de solicitud de asilo.

Ante el augmento de las llegadas por esta gélida via ―la temperature del agua estos días no supera los 0° centigrados―, les autorités françaises ont augmenté la présence policière dans leurs eaux et sur leurs plages, desde donde las mafias efectún los embarques de migrants en paupérrimas pateras de goma, a veces incluso en kayaks. Alí cuenta sin tapujos cómo funciona. « Pagué a un kurdo 3.000 euros para que me dijera dónde ir. Me mandó la ubicación, era una zona cerca de la playa donde estuvimos esperando cinco, seis, siete horas, hasta que nos confirmatedó que la situación era segura », recuerda con todo detalle. « J’ai signalé un point où il y avait un barca enterré dans l’arène. Tuvimos que sacarla de allí entre todos, ponerle el motor, etcétera. Tardamos unas dos horas. Después, cargamos la patera a hombros y la sacamos a la orilla ». Alí cuenta que eran 26 personnes, entre las que había seis mujeres y dos niños. “No sabíamos qué esperar ni adónde ir. Desconocíamos la ruta, estábamos en medio de la nada, sin saber navegar », résumé. Uno de los migrants, se souvient Ali, tenía ciertas nociones de náutica e immediatement se alzó como una suerte de capitan de la patera y el resto hacía lo que podía, como consultar Google Maps para confirmar que se dirigían hacia las costas británicas.

«En ese momento estás tan estresado que solo estás callado. Nos mirábamos los unos a los otros, los niños dormían, nadie hablaba. Necesitábamos silencio », se souvient Ali, que detalla que huyó de Iran « por motivos religiosos ». Il vivait à Shiraz, dans le sud de l’Iran, avec ses parents et sa sœur, qui étudiaient la médecine. Il avait tout : un trabajo como ingeniero civil, un coche… « No tenía ningún problema », recuerda. Hasta cuando a décidé de quitter l’islam et de se convertir au bahaïsme, hecho por el cual las autorités iraníes commenzaron perseguirlo.

Une histoire similaire est racontée par vidéoconférence Jaleel, un homme de 32 ans qui peut désormais présumer qu’il a repris le « contrôle » de sa vie à Liverpool, où il étudie le dernier cours de génie mécanique et réside en tant que réfugié. Después de la travesía habita través de Turquía, Grecia, Alemania y, en su caso, Países Bajos, terminó recalando « como todo el mundo », dice con seguridad, en las playas de Dunkerque, en el norte de Francia. C’était en juillet 2020.

« Alí ves gente como yo, preguntas a cualquiera por un trafficicante que te pueda ayudar a cruzar al Reino Unido y la gente te facilita un contacto », poursuit-il avec naturel. Comme dans le cas d’Ali, le trafiquant de Jaleel était également kurde et il a demandé 2 500 livres (2 850 euros) pour s’assurer une place dans un bateau de, a lo sumo, quatre mètres. « Éramos 16 adultes et dos enfants. No nos podíamos ni mover », recuerda. Jaleel, natural de Afrin, en el Kurdistán siro occupado por Turquía, motivo principal por el que en febrero de 2016 huyó a Europa, cruzó el canal una noche de verano, así que se podían ver unas lucecitas en el horizonte. Eran faros avisando de la costa británica : « Aquello nos indicaba que ahí estaba el Reino Unido. Sabíamos que nos teníamos que dirigir là-bas ». Y de esta forma no perdían el rumbo. Sabía nadar, así que eso le daba cierta seguridad.

Mais la traversée de Jaleel aurait bien pu se terminer en tragédie si, comme celle du 14 décembre, dans laquelle le naufrage en pleine matinée d’une de ces pateras traversant le canal de la Manche a failli faire quatre morts ; o la de un año antes, en la que se ahogaron 27 personas. « A las cuatro de la morningada las olas eran tan altas que el agua entraba en la barca. Íbamos a naufragar. La gente empezó a llorar ya pensar que esto iba a ser el final. Fue terrorífico ». Enfin, Jaleel et les 15 autres migrants ont été secourus et transférés à Douvres, dans le comté de Kent, connu sous le nom de Le Jardin d’Angleterre.

Dernière option

Los cruces por este corredor hacia el Reino Unido, en los que sept chaque fois si un ciudadanos albaneses, afganos e iraníes, según cifras del Gobierno británico, están en general motivados por la desperanza. « Aucune préférence es nuestra. Es la última opción », a déclaré Jaleel, visiblement frustré. Cuenta que intentó durante más de un año estudiar y trabajar en Grecia ―lugar en el que, según las normas de UE, debe permainar para tramitar su request de asilo, ya que es el primer comunitario país llegada―, integrarse en la sociedad , pero pas de fonction. Fracasó également en Allemagne et aux Pays-Bas. « Fue impossible integrarse y poder construir una vida », se lamenta.

Tanto Alí como Jaleel culpan a la UE de su situación. «Las normas de Bruselas [en referencia al reglamento de Dublín, que obliga a los migrantes a permanecer en el primer país de llegada para solicitar allí el asilo; y que avala a otros países a devolverlos a aquellos países de primera fila] Son el principal problema. Des pays comme l’Allemagne, la France, les Pays-Bas ou la Belgique évitent la responsabilité de l’hébergement, qui recae sobre los países del south, que tienen más dificultados », explique Jaleel, para insistir después en que un migrante como él, sin dinero, no tiene otra oportunidade en otro sitio que no sea un país mediterraneo. « Sin dinero no hay via legales de entrada en el Reino Unido », a expliqué une fois et une autre fois. Un argumento al que recurre también el irání.

Alí cuenta que a nadie le importa su situación. Que el discourse del respeto a los derechos humanos que pregona Europa es « una mierda » (connerie). Y vive frustré. Se pasa el día en la calle o viendo vídeos en el sofa de su casa compartidad. El Gobierno le da 40 libras (45 euros) semanales, pero dice que no le sirve de mucho. « No pido dinero, pido que me dejen vivir y encontrar un empleo [ahora no puede por no tener los papeles en regla] ». Croyez que si lo dejaran trabajar contribuería a la sociedad, pagaría sus impuestos y el Gobierno ahorraria porque podría dejar de darle esa paya. « Sería mejor para todos », opinion.

De janvier à juillet de cette année, près de 30 000 migrants ont demandé l’asile au Royaume-Uni. Solo 46 personnes lo obtuvien.

— ¿Ha meritido la pena cruzar el canal?

— Creo que si. Al menos durante casi dos años he vivido con menos preoccupaciones y temores, a répondu Ali.

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