Un narco-sous-marin semi-submersible a été localisé ce lundi par un bateau de pêche qui naviguait dans les eaux de l’estuaire de l’Arousa, au large de Vilagarcía. L’alerte a mobilisé de nombreux membres de la Guardia Civil, dont des plongeurs du commandement de Pontevedra, qui ont inspecté le bateau à la recherche d’éventuels naufragés et d’une cachette de drogue, probablement de la cocaïne. La police opérait depuis le quai du port de Vilaxoán, où elle tentera de renflouer l’embarcation. Trois navires de ce type destinés au transport de stupéfiants ont été découverts en Galice, lundi, après que la Colombie a signalé la détection dans ses eaux de trois narco-sous-marins au cours du week-end.
Les enquêteurs n’excluent pas la possibilité que le semi-submersible soit vide et que les trafiquants aient réussi à retirer la drogue et à le laisser à la dérive pour éviter d’être découverts en plein travail, selon des sources des forces armées. Les conditions de mer et de vent ont compliqué les manœuvres de sauvetage du navire, auxquelles collaborent également plusieurs membres de la police nationale, de la surveillance douanière et d’une embarcation de sauvetage maritime.
Vers six heures de l’après-midi, au milieu d’une forte houle, les plongées se sont terminées sans qu’il soit possible d’entrer dans l’embarcation, les plongeurs n’ayant pas réussi à ouvrir l’écoutille du submersible, qui mesure 15 mètres de long, selon la Guardia Civil. La position presque verticale du bateau, dont on ne voit que la pointe de l’étrave émergeant de l’eau, a rendu le travail des spécialistes difficile. L’opération reprendra ce mardi pour décider du renflouement direct du bathyscaphe et du point d’accostage, qui sera probablement le port de Vilagarcía de Arousa.
Le navire a été inspecté à l’aide d’un drone sous-marin. Des sources de la Surveillance douanière ont confirmé qu’il s’agit d’un semi-submersible fermé présentant des caractéristiques similaires à celui qui a été repéré au large des côtes d’Aldán en novembre 2019. La cause du naufrage, qu’elle soit délibérée ou non, est encore inconnue, mais la police soupçonne que cette embarcation est liée aux deux planeurs modernes apparus échoués sur les plages de Ribeira en février dernier, équipés de moteurs puissants et de carburant. L’hypothèse sur laquelle travaillent les enquêteurs est que les deux bateaux, après avoir pris la drogue dans le submersible, ont abandonné les trois embarcations pour se mettre à l’abri après un échec dans les manœuvres de déchargement.
Il s’agit du troisième semi-submersible localisé dans les Rías Baixas depuis que les trafiquants de drogue ont tenté une première fois de prendre une cargaison de 750 kilos de cocaïne pure sur un bateau-mère le 25 août 2006, mais sa capacité de navigation s’est avérée être un fiasco et sa construction dans un entrepôt de Gondomar (Pontevedra) a été bâclée. Il avait été commandé par un cartel qui voulait tester en Espagne la dernière invention des trafiquants de cocaïne colombiens pour protéger leurs expéditions vers les États-Unis et l’Europe. Malgré un plan méticuleux, tous les travaux d’ingénierie navale que les trafiquants de drogue ont pris en charge ont été interrompus. Les trafiquants de drogue galiciens se sont révélés être un échec retentissant et une escroquerie pour leurs partenaires sud-américains qui ont financé l’engin. Les six complices de cette opération ratée ont été condamnés à des peines minimales de deux ans pour le délit d’association de malfaiteurs en vue de commettre un trafic de stupéfiants après avoir avoué les faits.
Les préparatifs remontent à 2005, lorsque les Colombiens ont organisé le transport avec une organisation galicienne. Les propriétaires de la drogue ont versé au groupe au moins 100 000 euros pour la construction et l’approvisionnement du submersible et l’achat du voilier qui l’accompagnerait. La première mise à l’eau, le 4 août 2006, a été contrariée par des problèmes mécaniques. Huit jours plus tard, l’embarcation tente de prendre la mer, mais son unique membre d’équipage, craignant que l’oxygène arrivant par un tube ne soit pas suffisant, décide de débarquer. Voyant venir, son patron décide d’abandonner le bathyscaphe au milieu de l’estuaire de Vigo. Il simule son arrestation par la police afin que le cartel colombien tente de transférer la drogue sur le voilier et, le lendemain matin, la police parvient à localiser le sous-marin flottant près des îles Cíes.
ÓSCAR CORRAL
Le semi-submersible suivant a été saisi en novembre 2019 avec trois tonnes de cocaïne à l’intérieur et, bien qu’il ait été fabriqué à la main, il a réussi à traverser l’Atlantique et à atteindre de justesse la Ría de Vigo au milieu d’une forte tempête. Bien que ses trois membres d’équipage purgent une peine de 11 ans de prison, l’enquête a été close sans qu’il ait été possible d’atteindre les propriétaires de la cocaïne de haute pureté, une cargaison d’une valeur de 123 millions d’euros. Il s’agissait d’un deuxième avertissement que la technologie navale des trafiquants de drogue faisait son entrée en Europe pour sécuriser leurs cargaisons grâce aux marins galiciens experts et à leurs planeurs rapides.
La découverte du dernier semi-submersible lundi en Galice coïncide avec la saisie par les forces armées colombiennes de trois autres ce week-end, un événement inhabituel qui met en évidence la multiplication de ces navires aux mains des trafiquants de drogue qui contrôlent la production. Ces bateaux en particulier ont été attribués à la guérilla des Forces armées révolutionnaires de Colombie (FARC) pour le transport de quatre à six tonnes de chlorhydrate de cocaïne chacun.
Les engins appartiendraient aux groupes Segunda Marquetalia et Comando Coordinador de Occidente des dissidents des FARC, qui opèrent dans le département de Nariño, dans le Pacifique colombien. »Les opérations militaires ont été menées par les troupes de la Brigade d’infanterie de marine n° 4 dans les zones rurales des municipalités de La Tola, Tumaco et Mosquera, où elles ont localisé les trois semi-submersibles d’environ 23 mètres de long chacun, prêts à transporter du chlorhydrate de cocaïne à l’étranger où il serait vendu », ont déclaré les autorités.
Lors de la fouille, ils ont trouvé différents éléments qui seraient utilisés pour l’adaptation et l’entretien des bateaux. Le personnel militaire les a remorqués jusqu’au secteur de la Capitainerie du port de la municipalité de Tumaco, où le personnel du Corps d’Investigation Technique (CTI) a effectué les procédures légales pour leur destruction ultérieure », ont expliqué les Forces Militaires, selon la radio RNC, qui a été diffusée par Europa Press.
Cette opération affecte les groupes armés de Nariño, réduisant la capacité logistique (des groupes armés illégaux) pour financer leurs activités illicites, empêchant le transport et la commercialisation de plus de 12 tonnes de chlorhydrate de cocaïne sur le marché illégal international.
