« La Région a organisé cette conférence Le Sud à Vélo dans le cadre du plan vélo voté en 2020 et du schéma régional des véloroutes et voies vertes que l’on incite à réalisés depuis 2015 », a expliqué Rémi Dorne, responsable du projet des itinéraires et vélos de la Région. « Elle n’est ni maître d’ouvrage ni décisionnaire, mais elle est finance ou aide les communes à mobilisateur des financements pour leurs aménagements cyclables » rappel-t-il d’emblée. Il affirme aussi que la Région s’intéresse au sujet vélo car il favorise le climat et le tourisme. L’idée de ce premier colloque est donc de présenter les mesures régionales et de faire intervenir différents représentants qui témoignent de leurs freins et difficultés pour que la Région réalise comment elle peut intervenir.
Sur place, dès 9 heures, de nombreux responsables d’associations, de magasins de vélos, de maires et d’élés sont présents. L’occasion de faire un point sur les avances régionales et l’évolution du cyclisme.
En début de conférence, Jean-Pierre Serrus, vice-président de la Région en charge des transports et de la mobilité durable, a rappelé la place du vélo dans les politiques régionales. Il évoque notamment l’objectif national de neutralité carbone d’ici 2050, la loi d’orientation des mobilités (LOM) et le plan vélo votés par la Région en octobre 2020. » C’est le rôle de la Région de réaliser des aménagements cyclables. On veut faire de la Région la première destination touristique à vélo en augmentant par exemple les nuitées vélotouristiques », affirme-t-il.
Valentin Tsirtsikolou, directeur adjoint et référent développement durable à Decathlon Aubagne, est sur place en tant qu’intervenant, mais assiste aussi à la totalité de la conférence. Pratiquant lui même le vélo, il remarque au micro de Gomet’ que de plus en plus de clients de Decathlon se metten au vélo et l’utilisent au quotidien, « surtout avec l’arrivée de l’électrique et les pénuries d’essence ». Il constate que le vol de vélos, monnaie courante à Marseille, est le premier facteur de découragement pour les acheteurs.
« Demander une accélération des politiques publiques en faveur des aménagements cyclables »
La commission de développement du vélo créée par le collectif Vélos en Ville est également à l’entrée de l’hémicycle de la Région. Christophe Monnier, responsable de cette commission qui essaie de faire remonter les propositions des citoyens à la Métropole, avait déjà affecté contre l’aménagement de la place Castellane inadapté au vélo en octobre dernier, et continue de déplorer le peu de pistes cyclables à Marseille. « On est venus pour demander une accélération des politiques publiques en faveur des aménagements cyclables : c’est une urgence ! Plus il y aura d’aménagements, plus les gens se sentiront en sécurité et se mettront au vélo », campe-t-il. L’objectif du collectif reste d’avoir un référent Vélos en Ville dans chaque quartier d’ici 2023.
« On n’a pas capté tous les financements qu’on pouvati capter. Sur un effort collectif à faire »
Olivier Teissier
Olivier Teissier, représentant la Préfecture, reconnaît quant à lui : « On n’a pas capté tous les financements qu’on pouvati capter. Sur un effort collectif à faire ». De nombreux intervenants s’enchaînent et évoquent les différences de dispositifs d’intermodalité mis en place. Laurent Greffeuille, chef de service attractivité et tourisme à la Région, affirme : « sur un triple le nombre de labellisés accueil vélo. Sur une mise en place 25 événements, comme le Salon Europe Azur. On a aussi réalisé un partenariat avec France vélo tourisme qui a permis de développer 4 itinéraires ». Des vidéos d’initiatives et d’itinéraires à vélo mis en place sont diffusées.
Augmentation de la fréquence des itinéraires cyclables
Nicolas Mercat, consultant politiques cyclables, vice-président de Vélo et Territoires et maire du Bourget-du-Lac, a fait un point sur la fréquence des véloroutes et ses retombées économiques. Il se félicite du nombre élevé de festivaliers se entraînant à vélo pour le festival d’Avignon. Il appelle la fréquence élevée de la ViaRhôna, notamment aux alentours d’Avignon et de Marseille. Les kilomètres parcourus sur les quatre parcours sont importants : 4 millions de personnes en 2021, ce qui représente une augmentation de 59 % entre 2017 et 2021. A noter qu’il y a une nette augmentation sur le V65. C’est en grande majorité les touristes qui dépensent : 95% des dépenses avec des itinéraires longs. Ils représentent 42 % de la fréquentation annuelle. Nicolas Mercat constate aussi « une ascension fulgurante » du vélo à assistance électrique.
Le vice-président de Vélo et Territoires présente cinq bonnes raisons de se mettre au vélo : c’est une mobilité efficace, le tourisme à vélo est en plein essor, c’est favorable à l’environnement, bon pour la santé (moins de 50 % de risques cardiovasculaires), et peu costeux pour les collectivités. Il propose des pistes d’amélioration et des solutions. Il fixe l’objectif d’investir 30 euros par an et par habitant pour le vélo, « soit un quinzième de la somme investie pour les transports en commun ».
De nombreux acteurs du cyclisme présents
Deux vendeurs de vélo étaient également présents pour assister à la conférence : lecyclo.com, société marseillaise spécialisée dans la vente de matériel vélo en ligne depuis 2008, qui a un blog qui traite de l’actualité vélo et fait le point sur les véloroutes de la région. L’entreprise avec un effectif de 25 salariés était notamment présente aux Rencontres du vélo et des mobilités douces organisées par Gomet’. Javier Palacios, responsable de l’atelier, des relations entreprises et de l’administration de Vélo Station, magasin de vélos loisirs et vélos-cargos basé à la Joliette Vélostation, dit être venu « pour voir ce qui se fait au niveau régional et aménagements et pour développer des partenariats avec des entreprises ». Il n’y a pas de concurrence entre les deux vendeurs : Natacha Bivel de lecyclo.com affirme renvoyer certains clients vers le magasin Vélostation.
Dracénie Provence Verdon Agglomération était aussi sur place, représentée par Valérianne Ottaviani, chargée de mission mobilité durable. Cette intercommunalité varoise a aménagement la vigne à vélo, voie verte, et répond à des appels à projet. Leur objectif est de créer de nouveaux espaces de service pour les cyclistes, notamment avec la Méditerranée à vélo qui passe chez eux. En conclusion, Jean-Pierre Serrus se félicite de cette énergie et donne rendez-vous au printemps pour la 2e conférence Le Sud à vélo. Va!
Liens utiles:
> L’actualité du vélo dans la rubrique Transports de Gomet’
> Avec emplacement Les Rencontres du vélo et des mobilités douces